¿Cómo saber si una intervención realmente mejora la seguridad vial alrededor de una escuela? Evaluar las condiciones antes y después permite identificar los cambios y generar evidencia para orientar nuevas acciones.
Ese proceso ya se completó en las dos primeras escuelas donde Educación Vial Somos Todos ópera. Seguro Es Cool se implementó en Chile en el Colegio Juan Pablo II en la comuna de Nogales, y en el Colegio General José Velásquez Bórquez en la comuna de Puchuncaví en la Región de Valparaíso.
El proyecto combinó mejoras de infraestructura, educación vial y utilizó la metodología Star Rating for Schools (SR4S), desarrollada por iRAP, para identificar riesgos, definir las intervenciones necesarias y evaluar sus resultados.
SR4S clasifica la seguridad de los entornos escolares de 1 a 5 estrellas y utiliza calificaciones decimales que permiten medir con mayor precisión los cambios alcanzados, incluso dentro de una misma categoría de estrellas.
Primero medimos, después actuamos
Antes de las intervenciones se evaluaron las condiciones de seguridad vial de ambos entornos escolares. Después se realizaron mejoras como cruces peatonales, señalización vertical y horizontal, urbanismo táctico, vallas de protección peatonal y adecuaciones de estacionamiento.
Una vez concluidas las obras, una segunda evaluación con SR4S mostró mejoras en ambas escuelas:
Colegio Juan Pablo II, Nogales
- Antes: 4.5 estrellas
- Después: 5.3 estrellas
- Mejora: 0.8 estrellas
Colegio General José Velásquez Bórquez, Puchuncaví
- Antes: 4.1 estrellas
- Después: 5.1 estrellas
- Mejora: 1 estrella
Los resultados permiten comprobar con evidencia que las condiciones de seguridad vial de ambos entornos escolares mejoraron después de las intervenciones.
Un modelo basado en evidencia
Seguro Es Cool sigue un proceso que permite identificar riesgos, actuar y evaluar los resultados:
Medimos → diseñamos → intervenimos → educamos → volvemos a medir
Así es posible conocer qué funciona, incorporar aprendizajes en nuevas intervenciones y llevar la experiencia a más comunidades.
El proyecto fue posible gracias al trabajo conjunto de Fundación Aleatica para la Seguridad Vial, la Concesión Nogales–Puchuncaví de Aleatica, Automóvil Club de Chile, CONASET, iRAP, FIA Foundation y Child Health Initiative (CHI).
¿Qué sigue?
La experiencia y los aprendizajes obtenidos en Nogales y Puchuncaví servirán para avanzar hacia dos nuevas escuelas vinculadas a la Concesión Puente Industrial en la Región de Biobío, ampliando el alcance del programa en Chile.
En México, Seguro Es Cool también continúa avanzando, con al menos 12 escuelas adicionales en proceso de intervención este año.
De esta manera, un modelo que comenzó en México cruza fronteras, incorpora los aprendizajes obtenidos en distintos territorios y muestra su capacidad para adaptarse y escalar hacia más comunidades.
¡Somos Seguridad Vial!
